Es ist allgemein anerkannt, dass Chartermitarbeiter am Ende der Saison ihr Büro abschließen und in den Urlaub fahren. Leider ist nicht alles so, wie es scheint.

Am Ende jeder Chartersaison ist es notwendig, eine Analyse der vergangenen Segelsaison durchzuführen, alle Einnahmen und Ausgaben zusammenzufassen und Berichte für den Bootsbesitzer zu erstellen . Außerdem sollen Verbesserungsvorschläge für die kommende Saison gemacht werden. Die Charteraktivität in Kroatien ist spezifisch, da wir unmittelbar nach Abschluss einer Chartersaison Buchungen für die kommende Saison eröffnen, was bedeutet, dass wir in Absprache mit den Eigentümern sofort die Preise des Bootes pro Woche und die verfügbaren Wochen festlegen sollten die Charta und alle Details, die für die Fortsetzung Ihrer Zusammenarbeit erforderlich sind.

Neben dem finanziellen Teil des Geschäfts bereitet unser Team alle Boote für den Winter vor. Im Rahmen unseres Charter-Management-Programms erleichtern wir den Eignern die Arbeit, da sie sich nicht um die Wartung des Bootes kümmern müssen. Dennoch sollte jeder, der wissen möchte, wie wir das machen, diesen Blog weiterlesen.

Das Standard-Charter-Management-Programm umfasst zwei große Bootsservices und die Wartung im Sommer . Der Eigentümer des Bootes wird direkt involviert und transparent über alle Arbeiten, die an Ihrem Boot durchgeführt werden, informiert, muss sich aber gleichzeitig nicht um alle Arbeiten und Handwerker kümmern. Am Ende der Chartersaison ist es notwendig, das Boot gründlich vom Salz zu reinigen, ggf. größere Reparaturen durchzuführen und es richtig auf den Winter vorzubereiten.

Was bedeutet es, das Boot richtig für den Winter vorzubereiten ?

Das mediterrane Klima ist mild und warm, die Winter können jedoch rau sein, insbesondere für die Schiffe, die im Winter im Meer bleiben. Um Ihr Boot bestmöglich zu pflegen, sollte eine gute Vorbereitung erfolgen. Zunächst ist es notwendig, die Segel gut zu waschen. Segel gehören zu den teuersten, aber auch anfälligsten Teilen eines Bootes, weshalb unser Team ihnen besondere Aufmerksamkeit und Zeit widmet. Die meisten Hersteller betonen, dass die Segel alle 5 Jahre gewechselt werden sollten, aber um ihre Haltbarkeit zu maximieren, müssen sie regelmäßig gewartet werden. Obwohl die neueren Segelboote aus feuchtigkeits- und salzbeständigem Material bestehen, wäscht unser Team jedes Jahr am Ende der Saison alle Segel gründlich und faltet sie neu, um sie so für winterliche Wetterbedingungen aufzubewahren.

Noch während das Boot auf See ist, wird mit professionellen Geräten und Hilfsmitteln eine allgemeine Reinigung des Schiffsinnenraums durchgeführt. Ebenso werden Bimini und Sprayhood vom Boot genommen, gewaschen und eingelagert, um sie im Winter trocken zu halten.

Zur Winterwartung gehört auch die Reinigung des gesamten Schiffsrumpfes, daher muss ein Boot an einem trockenen Liegeplatz aus dem Meer geholt werden. Jedes Jahr wird der Schiffsrumpf gründlich gereinigt und poliert und ein neues Antifouling aufgetragen. Während sich das Boot außerhalb des Meeres befindet, werden alle Systeme und Tanks, Ventile und Abflüsse überprüft. Professionelle Elektriker prüfen auf jedem Schiff die elektrische Anlage und beseitigen eventuelle Störungen oder Mängel. Auch mechanische Systeme wie die Schiffssteuerung und die Steuerung selbst werden von qualifiziertem Personal überprüft. Alle Systeme sind geölt und die Ventile überprüft. Wassertanks und Rohrleitungen werden desinfiziert.

Auch wenn Segel überwiegend auf Segelyachten zum Einsatz kommen, sollten deren Motoren nicht vernachlässigt werden. Abhängig vom Modell des Bootsmotors ist es richtig, das Öl alle 100 Betriebsstunden zu wechseln, und unser Team aus erfahrenen Mechanikern kümmert sich darum. Durch die regelmäßige Kontrolle des Motorsystems behält Ihr Boot so lange wie möglich seine ursprüngliche Qualität. Während des Winterdienstes prüfen unsere auf Yachtwartung spezialisierten Mechaniker alle Motoren, wechseln das Öl und prüfen die Teile, die für den ordnungsgemäßen Betrieb des Motors erforderlich sind.

Zusätzlich zu all dem ist es wichtig, die Propellerprüfung zu erwähnen. Dies geschieht sehr oft im Laufe des Jahres. Wir empfehlen unseren Chartergästen immer, nach dem Ausschalten des Bootes die Propeller zu überprüfen, damit kein ausrangiertes Fischernetz um das Boot gewickelt wird. Außerdem prüft unser Team das ganze Jahr über, ob der Propeller Schäden oder sichtbare Dellen aufweist. Beim Winterdienst werden die Propeller ausgebaut, gründlich geprüft und lackiert. Es ist normal, dass sich der Lack durch die Nutzung des Bootes ablöst, es sollten aber keine weiteren Schäden vorliegen.

Ihr Charter-Management-Vertrag enthält die wesentlichen Punkte für Service und eventuelle Reparaturen sowie die regelmäßige Wartung und Reinigung Ihres Bootes. Im Rahmen des Vertragsabschlusses erstellen wir einen detaillierten Plan unserer Zusammenarbeit und stellen Ihnen Ihre Chancen und möglichen Herausforderungen vor.

Wenn Sie es immer noch nicht sind, werden Sie stolzer Bootsbesitzer, genießen Sie Ihren Urlaub, wenn es für Sie am besten ist, und überlassen Sie den Rest Ihrer Zeit uns. Unser Team sorgt dafür, dass Ihr Boot gut beworben wird, Ihre Bucket Lists gefüllt sind und Sie sich keine Sorgen um Wartung und Service machen müssen. Darüber hinaus erhalten Sie durch unsere Berichte regelmäßig Informationen zu Ihrem Boot, die transparent dargestellt werden.

Für weitere Informationen zum Charter-Management-Programm kontaktieren Sie uns bitte über das untenstehende Formular.