Bavaria Cruiser 45 - 4 cab., Enya (2013)
Bavaria Cruiser 45 – 4 kab., Enya (2013) nalazi se u Marina Kornati Biograd, Hrvatska.
S 4 kabine i 3 kupaonice, nudi udoban smještaj za do 9 osoba te je prikladan za kraće izlete i duže jedriličarske odmore na Jadranu.
Ovaj Bavaria Cruiser 45 pruža pouzdane performanse, puno prostora i praktičan raspored — idealan za obitelji ili grupe koje žele ugodno i opušteno iskustvo krstarenja.
Tehničke informacije
| Baza | Dalmacija Zadar, Marina Kornati Biograd |
| Model: | Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. |
| Godina gradnje: | 2013 |
| Kabine: | 4 |
| Ležaji: | 9 |
| Ležaji(+): | 9 (8+1) |
| WC: | 3 |
| Duljina (m): | 14.27 |
| Greda: | 4.35 m |
| Gaz: | 1.8 m |
| Duljina vodene linije: | 12.74 |
| Motor: | 1 x 55 HP |
| Tank vode: | 360 l |
| Tank goriva: | 210 l |
| Vrsta usluge: | Bareboat |
| Depozit (€): | 2200 |
Solarna ploča
Upravljačka ploča
Pojedine funkcije označene su pored svakog prekidača na ploči i objašnjene od strane naših skipera tijekom prijave.Preuzmite priručnik
Osigurači i indikator napajanja na obali
LED diode u blizini svakog prekidača pokazuju je li određeni uređaj uključen ili ne- Obavezno provjerite priključak napajanja s obale provjerom indikatora od 220 V (zeleno svjetlo na desnoj ploči). Priključite obalni kabel napajanja kad god imate priliku.
Inverter / glavni prekidač
Glavni prekidač (1) za servisne baterije nalazi se ispod navigacijskog stola, prekidač za akumulator motora (2) je ispod kreveta u lijevoj krmenoj kabini, a prekidač za bateriju pramčanog propelera (3) nalazi se u prednjoj desnoj kabini ispod krevet.
Okretanjem u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, isključuje se sva struja na brodu. Ova se mogućnost prvenstveno koristi u hitnim situacijama, primjerice u slučaju požara. (slike 1.4 glavna sklopka, 1.4 motor i 1.4 thruster)
Prekidač invertera (4) nalazi se na upravljačkoj ploči. Pazite da se svi uređaji spojeni na pretvarač koriste samo onoliko koliko je potrebno, npr. dok se ne napuni baterija mobitela, nakon čega ga treba odmah isključiti.
Imajte na umu da inverter troši električnu energiju čak i ako na njega nije spojen uređaj, stoga ga radi očuvanja energije isključite nakon svake uporabe.
Ventili
Ventil za isključivanje goriva u nuždi
Nalazi se u desnoj krmenoj kabini ispod ležaja.Koristi se samo u hitnim slučajevima (požar)
Plinski ventil u kuhinji
Nalazi se u jednom od ormara u kuhinji. Ventil je otvoren kada je poluga u okomitom položaju, a zatvoren kada je u vodoravnom položaju. Zatvorite ga kada nije u upotrebi.
Plinski ventil u kokpitu
Okrenite za otvaranje ili zatvaranje.Kada se štednjak ne koristi, zatvorite ventil.
Kada mijenjate bocu, položite je na bok, držite ventil i polako okrećite bocu dok se ne stegne.
Sanitacija
WC
Povlačenjem i guranjem poluge možete pumpati morsku vodu u WC školjku i iz nje.
Ako je mala poluga na stražnjoj strani pumpe u lijevom položaju, voda ulazi i izlazi u isto vrijeme. Ako je u ispravnom položaju, voda samo izlazi.
Nakon upotrebe ostavite malu polugu u tom položaju kako biste izbjegli povrat vode.
Prilikom korištenja toaleta provjerite jesu li oba ventila otvorena.
Nakon upotrebe zatvorite obje.
OPREZ!!!
NEMOJTE bacati papirnate maramice, salvete ili drugo smeće u WC školjku jer može začepiti odvodne cijevi.
Kako biste izbjegli neugodnu situaciju i dodatne troškove, molimo da toaletni papir i ostalo smeće odložite u plastičnu vrećicu.
Nepovratni ventili
U kuhinji ispod umivaonika nalaze se 2 ventila za more, a u svakom WC-u ispod umivaonika po četiri ventila za more.Zatvorite ih kada nisu u upotrebi. Ako su zahodne slavine zatvorene, pumpa neće raditi.
Poluga za uključivanje dovoda vode
Nalazi se ispod umivaonika u stražnjoj kupaonici.
OPREZ!!!
Kada se jedan spremnik vode isprazni, odmah zatvorite sve slavine kako biste izbjegli da pumpa za vodu uvuče zrak u sustav. Okrenite ručicu za prebacivanje dovoda vode u drugi spremnik i otvorite slavinu.
Voda bi trebala početi teći nakon nekoliko sekundi.
Motor i upravljačka ploča motora
Prostor motora
Svi motori su redovito održavani od strane naših mehaničara.Unatoč tome, kako biste bili sigurni da ispravno radi, redovito provjeravajte razinu ulja i vode, kao i vizualni pregled motora.
Proceduru upravljanja motorom razradit će naši skiperi tijekom prijave.
Kontrolna ploča motora: start/stop motora, ručica mjenjača, indikator razine goriva, mjerač radnih sati
Pokretanje motora:
1. Prije pokretanja motora, gurnite gumb na ručici mjenjača i ručicu mjenjača malo prema naprijed kako biste povećali broj okretaja bez uključivanja propelera.
2. Uključite električni kontakt (gumb na gornjoj lijevoj strani EVC ploče)
3. Laganim pritiskom držite prekidač za pokretanje (gore desno na EVC ploči) oko 10 sekundi (prethodno zagrijavanje)
4. Pritisnite gumb za pokretanje do kraja kako biste pokrenuli motor
Zaustavljanje motora:
1. Pritisnite gumb za zaustavljanje (dolje desno na EVC ploči)
2. Isključite električni kontakt
Prije gašenja motora vratite ručicu mjenjača u neutralni položaj.
Brzina krstarenja je oko 2300 okretaja u minuti. Brže od toga stvara veliku napetost na motoru i kvačilu i može dovesti do oštećenja.
Bow thruster
Za uključivanje pramčanog propelera, pritisnite oba gumba ON istovremeno.
Odaberite smjer pritiskom na jednu od strelica.
NEMOJTE ga koristiti dulje od 10 sekundi bez prestanka.
Navigacijski instrumenti
Vanjski instrumenti
Tijekom prijave naši skiperi će vam objasniti osnovne funkcije svih instrumenata. Za više detaljnih informacijaMožete pogledati korisnički priručnik koji se nalazi u jednom od ormarića pored navigacijske tablice.
Ploter
Nalazi se na stolu u kokpitu, a korisnički priručnik je u istoj mapi s ostalim priručnicima. (slika 5.2 ploter ALEA ili 5.2 ploter ENYA)Sidro
Odjeljak za sidro i lanac + električno vitlo
Preporuča se ručno otpuštanje sidra, jer ponekad tijekom manevra sidrenja vitlo može biti presporo s obzirom na brzinu broda u kretanju.
Tijekom manevra pričvrstite otvor odjeljka za ogradu pomoću priloženog užeta s kukom.
Pazite da sidro ne udari u pramac tijekom postupka sidrenja.
Kada se sidro ne koristi, pričvrstite ga za bitvu kao sigurnosnu mjeru.
OPREZ!!!
Neposredno prije nego što počnete dizati sidro, uključite brzinu naprijed na 2-3 sekunde (s minimalnim gasom, samo da dobijete lagani potisak prema naprijed u smjeru sidra). Na taj način ćete spriječiti da vitlo povuče cijeli brod, što ga može ozbiljno oštetiti.
Kako biste izbjegli ozljede, nosite rukavice i cipele dok rukujete vitlom.
Lanac je svakih 10m označen crvenom oznakom.
Paluba i gumenjak
Tuš u kokpitu
Plovilo je opremljeno tušem u kokpitu.
Pažljivo izvucite crijevo kako biste izbjegli oštećenje.
Nakon upotrebe provjerite je li slavina zatvorena.
Gumenjak + Vanbrodski motor
Kako biste izbjegli oštećenje impelera, uvijek pokrenite izvanbrodski motor u vodi.
Kada gumenjak nije u uporabi, vratite ga na mjesto na palubi; ako ga vučete za brodom, postoji mogućnost da ga izgubite, a taj slučaj ne pokriva nikakvo osiguranje.
Također NEMOJTE vući gumenjak dok je vanbrodski motor još montiran na njemu.
Nakon svake uporabe vratite izvanbrodski motor na njegovo mjesto na brodu.
Kaljuža
Kaljužna pumpa
Automatska kaljužna pumpa nalazi se ispod podnice, u blizini navigacijskog stola.
Ako u kaljuži ima vode, plutajući prekidač pokreće pumpu.
Sigurnosna oprema
Prsluci i splavi za spašavanje
Svi prsluci za spašavanje bit će u salonu tijekom prijave spremni za vaš pregled, stoga vas molimo da ih tijekom odjave ostavite na istom mjestu kako bismo ih mogli provjeriti.
Splav za spašavanje nalazi se ispod poda u kokpitu.
Savjeti
- U slučaju bilo kakvog oštećenja koje možete popraviti na licu mjesta sami ili uz pomoć treće osobe, molimo da odmah kontaktirate našu bazu kako bismo dogovorili eventualno pokriće troškova po potrebi.
- Kada se vraćate u našu bazu, molimo vas da između stupova ulazite u rikverc jer je prostor između njih dosta uzak.