Bavaria 40 Cruiser, Fenix (2008)
Bavaria 40 Cruiser, Fenix je na vezu u Marini Pirovac, Hrvatska.
Proizveden je 2008. godine, a jednostavnog i elegantnog rasporeda ima tri kabine idealne za smještaj sedam osoba s dva toaleta, pa je savršenih dimenzija za kraća i duža putovanja Jadranom.
Razina udobnosti na brodu premašuje sva očekivanja.
Tehničke informacije
| Baza | Dalmacija Šibenik, Pirovac |
| Model: | Bavaria 40 Cruiser |
| Godina gradnje: | 2008 |
| Kabine: | 3 |
| Ležaji: | 7 |
| Ležaji(+): | 7 (6+1) |
| WC: | 2 |
| Duljina (m): | 12.35 |
| Greda: | 3.99 m |
| Gaz: | 1.9 m |
| Motor: | 1 x 38 HP |
| Tank vode: | 360 l |
| Tank goriva: | 210 l |
| Vrsta usluge: | Bareboat |
| Depozit (€): | 2200 |
Solarna ploča
Upravljačka ploča
Pojedine funkcije označene su uz svaki prekidač napanel i objašnjeno od strane naših skipera tijekom prijave.
Osigurači i indikator napajanja na obali
LED diode u blizini svakog prekidača pokazuju je li određeni uređajuključeno ili ne
- Obavezno provjerite priključak za napajanje s obale provjerom
indikator 220V (zeleno svjetlo na desnoj ploči). Molim
spojite obalni kabel napajanja kad god ga imate
prilika.
Glavni prekidač
Glavni prekidači napajanja za servisne baterije i motorbaterija se nalazi ispod navigacijske tablice. Okretanjem
u smjeru suprotnom od kazaljke na satu, isključuje se sva struja na brodu
dolje. Ova se mogućnost prvenstveno koristi u hitnim slučajevima
situacije, na primjer u slučaju požara.
Inverter
Prekidač invertera nalazi se na upravljačkoj ploči.Provjerite jesu li svi uređaji spojeni na pretvarač
treba koristiti samo onoliko dugo koliko je potrebno, na primjer do
baterija mobitela se napuni, nakon čega treba
odmah isključiti. Imajte na umu da pretvarač
troši električnu energiju čak i ako nema spojenog uređaja
na njega, pa da biste sačuvali energiju, molimo da ga isključite nakon
svaku upotrebu.
Ventili
Ventil za isključivanje goriva u nuždi
Nalazi se u desnoj krmenoj kabini ispod ležaja.
Koristi se samo u hitnim slučajevima (požar).
Plinski ventil u kuhinji
Nalazi se u jednom od ormara u kuhinji. Ventil je
otvorena kada je poluga u okomitom položaju i zatvorena kada
nalazi se u vodoravnom položaju.
Zatvorite ga kada nije u upotrebi.
Plinski ventil u kokpitu
Okrenite za otvaranje ili zatvaranje.
Kada se štednjak ne koristi, zatvorite ventil.
Kada mijenjate bocu, položite je na stranu, držite ventil
i polako okrećite bocu dok se ne stegne.
Sanitacija
WC
Povlačenjem i guranjem poluge možete upumpavati morsku vodu
i iz WC školjke.
Ako je mala poluga na stražnjoj strani pumpe u lijevom položaju,
voda ulazi i izlazi u isto vrijeme. Ako je u desnoj
položaj, voda izlazi samo van.
Nakon upotrebe ostavite malu polugu u tom položaju kako biste
izbjeći povrat vode.
Provjerite jesu li oba ventila otvorena kada koristite WC.
Nakon upotrebe zatvorite obje.
OPREZ!!!
NEMOJTE bacati papirnate maramice, salvete ili drugo smeće u
WC školjku jer može začepiti odvodne cijevi.
Kako biste izbjegli neugodnu situaciju i dodatne troškove, molimo
odložite toaletni papir i ostalo smeće u plastičnu vrećicu.
Nepovratni ventili
U kuhinji ispod sudopera nalaze se 2 morska ventila i četiri
morske slavine u svakom zahodu ispod umivaonika.
Zatvorite ih kada nisu u upotrebi. Ako su zahodske morske slavine
zatvorena, pumpa neće raditi.
Poluga za uključivanje dovoda vode
Nalazi se ispod umivaonika u stražnjoj kupaonici.
OPREZ!!!
Kada se jedan spremnik vode isprazni, odmah zatvorite sve
pokretanje slavina kako bi se izbjeglo da pumpa za vodu uvuče zrak
sustav. Okrenite ručicu za prebacivanje dovoda vode na
drugi spremnik i otvorite slavinu.
Voda bi trebala početi teći nakon nekoliko sekundi.
Motor i upravljačka ploča motora
Prostor motora
Svi motori su redovito održavani od strane naših mehaničara.
Unatoč tome, provjerite ulje kako biste bili sigurni da radi ispravno
i razine vode redovito, kao i pregled motora
vizualno.
Postupak upravljanja motorom razradit će
naši skiperi tijekom prijave.
Čamac je opremljen rezervnim impelerom i rezervnim remenom.
Ako bilo koji od ovih dijelova treba promijeniti, molimo vas da odete
to našem servisnom timu.
Kontrolna ploča motora: start/stop motora, ručica mjenjača, indikator razine goriva, mjerač radnih sati
Pokretanje motora:
1. Prije pokretanja motora pritisnite gumb na ručici mjenjača
a ručicu mjenjača malo naprijed kako bi povećali broj okretaja
bez uključivanja propelera.
2. Uključite električni kontakt (tipka na lijevoj gornjoj strani
početne ploče)
3. Laganim pritiskom držite prekidač za pokretanje (gore desno na
početna ploča) oko 10 sekundi (prethodno zagrijavanje)
4. Pritisnite gumb za pokretanje do kraja kako biste pokrenuli motor
Zaustavljanje motora:
1. Pritisnite gumb za zaustavljanje (dolje desno na početnoj ploči)
2. Isključite električni kontakt
Prije toga vratite ručicu mjenjača u neutralni položaj
gaseći motor.
Brzina krstarenja je oko 2300 okretaja u minuti. Brže od toga stavlja
velika napetost na motoru i kvačilu i može rezultirati
šteta.
Pramčani propeler
Za uključivanje pramčanog propelera, pritisnite oba gumba ON na
isto vrijeme.
Odaberite smjer pritiskom na jednu od strelica.
NEMOJTE ga koristiti dulje od 10 sekundi bez prestanka.
Navigacijski instrumenti
Vanjski instrumenti, Ploter
Tijekom prijave, naši skiperi će vam objasniti osnove
funkcije svih instrumenata. Za više detaljnih informacija
Možete pogledati korisnički priručnik koji se nalazi u jednoj od
ormari uz navigacijsku tablicu.
Ploter
Nalazi se na stolu u kokpitu, a korisnički priručnik je u
istu mapu s drugim priručnicima.
Sidro
Odjeljak za sidro i lanac, Električno vitlo
Preporuča se ručno otpuštanje sidra, jer
ponekad bi tijekom manevra sidrenja vitlo moglo
biti prespor s obzirom na brzinu broda koji se kreće.
Tijekom manevra pričvrstite poklopac odjeljka na
ogradu pomoću priloženog užeta s kukom.
Pazite da sidro ne udari u pramac tijekom
postupak sidrenja.
Kada se sidro ne koristi, pričvrstite ga na bitvu kao
sigurnosna mjera.
OPREZ!!!
Neposredno prije nego počnete dizati sidro, uključite naprijed
brzina 2-3 sekunde (s minimalnim gasom, samo da dobijete lagani
gurati naprijed u smjeru sidra). Na taj način ti
spriječit će vitlo da povuče cijeli brod, što može
ozbiljno oštetiti.
Kako biste izbjegli ozljede, nosite rukavice i cipele tijekom rada
vitlo.
Lanac je svakih 10m označen crvenom oznakom.
Paluba i gumenjak
Tuš u kokpitu
Plovilo je opremljeno tušem u kokpitu.
Pažljivo izvucite crijevo kako biste izbjegli oštećenje.
Nakon upotrebe provjerite je li slavina zatvorena.
Gumenjak, Vanbrodski motor
Kako biste izbjegli oštećenje impelera, uvijek pokrenite
vanbrodski motor u vodi.
Kada gumenjak nije u uporabi, vratite ga na svoje mjesto
na palubi; ako ga vučeš iza broda, postoji šansa
gubitka na putu, a taj slučaj nije pokriven nikakvim
osiguranje.
Također NEMOJTE vući gumenjak dok je vanbrodski motor miran
montiran na njega.
Nakon svake uporabe vratite izvanbrodski motor na njegovo mjesto
na brodu.
Kaljuža
Kaljužna pumpa
Automatska kaljužna pumpa nalazi se ispod podova,
u blizini navigacijske tablice.
Ako u kaljuži ima vode, plutajući prekidač pokreće
pumpa.
Sigurnosna oprema
Prsluci za spašavanje
Svi prsluci za spašavanje bit će spremni za vrijeme prijave u salonuvaš pregled, pa vas molimo da ih tijekom odjave ostavite unutra
na istom mjestu kako bismo ih mogli provjeriti.
Savjeti
- U slučaju bilo kakvog oštećenja koje možete popraviti na licu mjesta sami ili uz pomoć treće osobe, molimo da odmah kontaktirate našu bazu kako bismo dogovorili eventualno pokriće troškova po potrebi.
- Kada se vraćate u našu bazu, molimo vas da između stupova ulazite u rikverc jer je prostor između njih dosta uzak.